Истории шин

В 1844 году Чарльз Гудьир изобрел вулканическую резину - в дальнейшем она стала использоваться для изготовления шин. А Джон Данлоп был первым, кто изобрел пневматическое колесо - шины для велосипедов, заполненные воздухом, но патент за это открытие дали Роберту Томпсону. Андре Мишлен попытался использовать данное изобретение на автомобилях, но не вышло. Успех же принесла The Hardman Tire & Rubber Company - автомобильная шина, которую изобрел Филипп Штраус.

Вулканизация - обязательный процесс при производстве резины. Чтобы получить каучук, используют специальные химические реагенты - пероксид, оксиды металлов, серу... Волею случая изобретатель Чарльз Гудьир заснул, оставив возле включенной печки серу с каучуком. Так наутро появилась резина.

Концерн Pirelli выпускает не только шины. Предприятие изготавливает также ремни шланги, трансмиссии и модную обувь. Люди 21 века, которые носят обувь на резиновой подошве, ничем не отличаются от индейцев Южной Америки. Те просто смазывают стопы соком гевеи, при застывании который трансформируется в удобную и надежную обувь.

Pirelli входит в топ список самых дорогих производителей покрышек в массовом производстве. 900 долларов - столько вы заплатите за шины Pirelli Scorpion Zero. Эти колеса изначально предназначались для Lamborghini LM002.

Среди самых больших покрышек на первом месте Bridgestone и Michelin. Это шины используются при изготовлении карьерных самосвалов. 4 метра - такая высота покрышки Bridgestone.
Самая же маленькая шина предназначена для мини-копии Toyota - седана Nippondenso. Меньше сантиметра - такой диаметр покрышки-малютки. Машина оснащена электрическим моторчиком - теперь всегда «на ходу».

Производители шин придерживаются экологического направления в шинной отрасли. Шины Nokian можно считать истинно "зелеными" - ведь концерн Nokian Tyres использует рапсовое масло. В состав же резины компании Yokohama входит апельсиновое масло.
Концерн Toyo поработал над сцепными характеристиками шин с помощью совершенно необычного материала - скорлупы грецкого ореха. Ореховые микрочастицы помогают самому лучшему контакту при обледенении дороги.

Компания - новатор Michelin создала покрышку нового поколения - модель Tweel - «безвоздушную шину». Tweel - это конструкция из хомута, связывающего обод, полиуретановых спиц, ступицы и полуоси - разработчики акцентируют внимание на легкости такого колеса. Автомобиль потребляет меньше горючего при оснащении безвоздушной покрышкой.